Carrier Transicold presenta nuevas unidades refrigeradas

Carrier Transicold presentó el martes dos versiones de alto rendimiento de su sistema de refrigeración para remolques Vector.

"La nueva unidad de temperatura única Vector 8700 y la unidad de temperatura múltiple Vector 8800MT se basan en el legado de E-Drive, la tecnología de refrigeración totalmente eléctrica de la que Carrier Transicold fue pionera y refinada, y utilizada por miles de flotas en todo el mundo", dice Bill Maddox. , gerente senior de gestión de productos, Truck Trailer Americas, Carrier Transicold. "Estas unidades de rendimiento premium reducen las emisiones de partículas en un 96 % y añaden mejoras significativas en la eficiencia del combustible en comparación con los modelos Vector estándar".

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Las nuevas unidades cuentan con una versión avanzada del motor inteligente utilizado en todas las plataformas de remolque existentes de Carrier Transicold. Los beneficios, dice Carrier, incluyen un mayor cumplimiento, incluido el cumplimiento de por vida, de las reglas de emisiones de la Junta de Recursos del Aire de California para sistemas de refrigeración de remolques.

Las unidades también cuentan con inyección de combustible common-rail para optimizar el suministro de combustible, reduciendo el consumo de combustible entre un 5% y un 10%. Una nueva tercera velocidad, llamada velocidad ecológica, reduce automáticamente las RPM del motor durante los intervalos donde las condiciones lo permiten, mejorando significativamente la eficiencia operativa en comparación con el funcionamiento normal a baja velocidad, afirma Carrier.

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Los Vector 8700 y 8800MT también utilizan el refrigerante R-452A, que es más respetuoso con el medio ambiente. Tiene un potencial de calentamiento global un 45% menor que el del refrigerante unitario más antiguo, el R404A. El sistema de combustible common rail y un catalizador de oxidación diésel llevan las emisiones de partículas, hidrocarburos y NOx a un nuevo mínimo, afirma Carrier. Ambas unidades también vienen con un respaldo eléctrico incorporado. Otros sistemas pueden perder hasta un 26% de su capacidad nominal cuando utilizan energía de reserva, afirma Carrier.

El mantenimiento simplificado es otro beneficio que Carrier promociona con las nuevas unidades. La compañía dice que la tecnología E-Drive significa que el motor diésel está acoplado directamente a un generador de alto rendimiento que produce energía para el sistema de refrigeración totalmente eléctrico, eliminando algunos componentes comunes que se pueden reparar y haciendo que las unidades sean más fáciles de mantener.

Estas unidades también vienen equipadas con el sistema telemático Lynx Fleet de Carrier para monitoreo remoto de temperaturas, ubicación, movimiento y desempeño operativo del sistema.