Una semana con: el BMW 330e xDrive 2023

Suavemente encantador, carente de dureza y completamente libre de asperezas, el BMW 330e xDrive 2023 es suave. Estoy hablando de Ella Fitzgerald, Frank Sinatra, Nat Cole, mousse de chocolate, Crème Brûlée, tarta de queso bávara, pijamas de seda, jerseys de cachemira, sábanas de algodón Pima….

Mira, podría seguir y seguir y seguir, estoy bastante seguro de que entiendes mi punto.

El BMW 330e xDrive 2023 es sobrenaturalmente suave.

Por supuesto, uno de los pilares clave que sustentan la reputación de BMW es la sofisticación en la que funcionan sus automóviles. El hecho de que el 330e logre esto y al mismo tiempo ofrezca 26 millas por galón, junto con una experiencia de conducción deliciosa, es definitivamente extraordinario.

La variante híbrida enchufable de la notablemente diversa gama Serie 3 de BMW, el 330e xDrive, es un cóctel cuidadosamente combinado de lujo, rendimiento y economía. Como tal, sigue siendo el punto de referencia con el que se juzga a todos los demás competidores de este segmento.

Tras una leve actualización para el año modelo 2023, el cambio más evidente se encuentra en el interior del automóvil, donde una pantalla digital panorámica ligeramente curvada ahora abarca todo menos un tercio del tablero. Los cambios exteriores incluyen faros rediseñados y un nuevo tratamiento para las icónicas parrillas gemelas, junto con un nuevo conjunto de faldones delantero y trasero.

El tratamiento de los faros LED se ha reducido. Las luces de circulación diurna, que también contienen los intermitentes, están dispuestas ahora en forma de “L” invertida que los estilistas de BMW utilizan con buenos resultados últimamente.

En los elementos verticales de la parrilla se ha incorporado un tratamiento de doble barra. Además, el faldón delantero tiene una cualidad escultórica más angular, en el que se han instalado entradas de aire más grandes que antes.

Desde la perspectiva trasera, los pasos de rueda son más prominentes, el tratamiento de las luces traseras se ha adelgazado y se emplean más líneas horizontales para darle al automóvil la apariencia de una postura más amplia.

Las llantas de dieciocho pulgadas ahora son estándar en todos los modelos de la Serie 3. Un nuevo color, Gris Rascacielos metalizado, también estará disponible en todas las versiones del Serie 3. El otro color nuevo, Brooklyn Grey metalizado, es exclusivo de los M-Sport 330e y 330i, así como del M340i.

Con un par de monitores digitales, la “Pantalla Curva BMW” coloca una pantalla de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla táctil de 14,9 pulgadas encima de la consola central. A primera vista, parece ser una sola unidad que mide más de 30 pulgadas de ancho.

Debajo de la pantalla curva, uno encuentra una escasez de botones e interruptores. BMW, en su infinita sabiduría, ha decidido que el control táctil y por voz será la forma en que uno interactuará con las características de confort y conveniencia de sus automóviles en el futuro previsible.

Si bien es completamente moderno, esto tiene una desventaja, sobre la cual entraré en más detalles a continuación.

Sin embargo, más allá de esos cambios, el interior del 330e 2023 sigue siendo esencialmente BMW. Encontrará una suntuosa combinación de materiales de primera calidad dispuestos en formas ingeniosas con una ergonomía bien pensada para brindar el máximo placer a la experiencia de conducción.

Anclado por un motor DOHC 4 en línea turboalimentado de inyección directa de 2.0 litros, el tren motriz híbrido enchufable complementa el motor de combustión interna con un motor eléctrico de imán permanente. Una transmisión automática de 8 velocidades alimenta las cuatro ruedas.

El frenado regenerativo alimenta la batería de 12 kWh que se encuentra debajo del piso del maletero. La carga enchufable se realiza mediante un cargador de CA de 3,7 kW, que se dice que es capaz de rejuvenecer la batería en aproximadamente tres horas en el Nivel 2 de inducción.

La potencia total del sistema es de 288 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torsión. Obtuve un promedio de 26 millas por galón en general. Capaz de viajar hasta 23 millas como vehículo eléctrico, el alcance total del 330e es de 310 millas.

Cualquiera que haya pasado tiempo con un modelo BMW contemporáneo le dirá que la marca tiene predilección por la complejidad. La ventaja de esto es que uno puede configurar varios aspectos operativos del automóvil exactamente a su gusto. La desventaja es que las cosas que deberían ser simples a menudo resultan exasperantemente complicadas.

Aquí, si bien casi cualquier tarea para la que solía haber un botón en el automóvil ahora se puede realizar mediante voz o pantalla táctil, algunas cosas son más fáciles y rápidas de hacer con un botón.

Digamos, por ejemplo, que estás en la carretera y de repente ves un camión grande que bloquea los frenos delante de ti, generando una enorme columna de humo azul de neumáticos. Cuando recorra los menús para encontrar la función de recirculación, o el sistema de voz responda a su orden para activarla, el interior apestará a eau de Michelin fumée. Mientras tanto, un botón de recirculación en el tablero le habría permitido bloquearlo en el momento en que vio el humo.

Aparte de eso, algunas de las tecnologías clave de comodidad y conveniencia incluyen una pantalla frontal, iluminación interior ambiental personalizable, asientos delanteros y traseros con calefacción, arranque remoto y carga inalámbrica.

Las características de seguridad estándar incluyen advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automatizado. Al marcar las casillas correctas en la lista de opciones, obtendrás advertencia de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo con función de centrado de carril y el paquete de asistencia de estacionamiento, que prácticamente estacionará el auto por ti.

Cualquier discusión sobre impresiones convincentes me devolverá a la suavidad de la que hablé al comienzo de esta reseña. Irradiando puro y absoluto refinamiento en cada circunstancia de conducción imaginable, hay una razón por la que todo lo demás en esta clase se compara con el BMW Serie 3.

Te resultará difícil creer que el motor sea un cuatro turboalimentado; tal es la competencia y confianza con la que produce resultados. Por supuesto, el motor eléctrico llena el espacio que el turbo dejaría de otro modo, pero el resultado es la imitación más cercana de un potente seis en línea, que es otro de los pilares que sustentan la brillantez de la reputación de BMW, que jamás haya experimentado.

Eso sí, esto es incluso antes de entrar en la gracia con la que el coche recorre kilómetros en la autopista, con qué maestría se comporta en dos carriles sinuosos y con qué cordialidad mima a los ocupantes en la conducción diaria.

En pocas palabras, este es un automóvil que conducirás porque te gusta cómo se siente conducirlo.

Especificaciones del BMW 330e xDrive 2023

Los tiempos han cambiado, los coches están evolucionando y la electrificación se está convirtiendo cada vez más en la norma. En el BMW 330e xDrive 2023, tenemos una especie de punto intermedio para los fanáticos de la gasolina que están dejando el jugo de dinosaurio.

El automóvil combina la comodidad que la gente siente al conocer el motor de combustión interna con el carácter impecable que brindan los vehículos eléctricos puros.

Deliciosamente atractivo de conducir, el BMW 330e demuestra cómodamente que el cambio a la electricidad no necesariamente diezmará el placer de pilotar un automóvil responsivo.

Sorprendentemente asequible para lo que ofrece, el 330e ofrece una buena selección de características estándar, buena economía de combustible y una experiencia de conducción atractiva.

Se informa que el 330e viaja hasta 23 millas solo con energía eléctrica, y se dice que es capaz de viajar hasta 310 millas usando electricidad y gasolina.

Sí, el 330e utiliza el frenado regenerativo para cargarse mientras conduces.